日前，比亚迪官方公布了2023年5月份的销售数据，当月累计销量240220辆，同比增长97.63%。

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其中，5月份的乘用车销量为239092辆，同比增长109.4%；其中，EV车型销量119603辆，DM车型销量119489辆，依然是两条腿走路，没有明显的差异。

截止5月底，比亚迪度乘用车累积销量达到了996476辆，接近百万大关，目前比亚迪新能源车型的累计销量已经超过430万辆。

具体到销售网络方面，王朝网和海洋网在5月份的销量为228087辆，同比增长99.8%，腾势品牌5月份销量我11005辆，乘用车出口则达到了10203辆，都是比较出色的表现。

具体到车型方面，秦家族在5月份销量为43757辆，大概率能够拿下轿车销冠，年度累计销量达到了171534辆。

汉家族在5月份销量为20387辆，回暖的态势非常明显，年度累计销量达到了72825辆。

唐家族在5月份的销量为11871辆，属于比较稳健的表现，年度累计销量达到了56682辆。

宋家族（包含宋Pro和宋MAX）家族在5月份的销量为13685辆，年度累计销量为59946辆，随着宋Pro DM-i冠军版的上市，接下来的销量应该会有明显起色。

元家族在5月份的销量为35815辆，年度累计销量达到了172218辆，依然是比亚迪纯电动SUV的销量担当。

整个王朝网络在5月份的合计销量为125515辆，全年累计销量达到了533205辆，领先于海洋网。

海洋网的车型方面，海鸥在5月份的销量有了明显起色，达到了14300辆，年度累计销量为15800辆。

海豚持续热销，在5月份的销量为30679辆，年度累计销量达到了131708辆，堪称是同级别的标杆产品。

海豹在5月份的销量为8078辆，表现同样不错，但在比亚迪产品线中属于为数不多销量还是四位数的产品，年度累计销量为34663辆。

驱逐舰05作为秦PLUS DM-i的姊妹车，销量表现和秦PLUS DM-i还是有明显的差距，在5月份售出10457辆，年度累计销量为29684辆。

护卫舰07作为中型大五座SUV，市场空间还是有的，销量也一直比较稳健，5月份售出了10005辆，年度累计销量为39630辆。

宋PLUS家族在5月份的销量为24329辆，年度累计销量为158277辆；随着宋Pro DM-i冠军版以及竞品车型不断降价内卷，宋PLUS DM-i的优势确实越来越小了，或许冠军版会在近期上市。

2023款比亚迪e2在5月份的销量为4723辆，年度累计销量为6818辆，由于价格足够便宜，所以未来可能也会为海洋网贡献一份强有力的销售数据。

包含腾势D9在内，比亚迪目前参数销量同级的车系共计有13款，只有2023款比亚迪e2以及海豹的销量没有破万，其余11款车企的月销量均突破了万台大关，几乎可以称作是款款都是爆款。

当然，今年留给比亚迪的压力依然很大，毕竟300万的年度销售目标目前刚完成了1/3左右，剩下的7个月时间里平均单月销量要接近30万台才能完成目标，且看接下来比亚迪会打出什么样的王炸吧。